Z czego się składa układ chłodzenia silnika?
Układ chłodzenia silnika to niezbędny element konstrukcji pojazdu, bez którego jazda samochodem byłaby na dłuższą metę niemożliwą. Dzięki odpowiedniej konserwacji i szybkiemu reagowaniu na wszelkie nieprawidłowości właściciel pojazdu może cieszyć się bezawaryjną jazdą. Aby jednak móc prawidłowo zadbać o układ chłodzenia silnika warto najpierw wiedzieć, z czego tak właściwie się składa.
Budowa układu chłodzenia silnika
Układy chłodzenia dzielimy na dwa rodzaje — pośrednie i bezpośrednie. Pierwszy rodzaj jest najczęściej stosowany we współczesnych samochodach, natomiast drugi wariant spotykany jest nieco rzadziej, ponieważ do chłodzenia wykorzystuje powietrze, a nie płyn chłodzący. Układ chłodzenia pośredni składa się z kilku istotnych elementów, których funkcje powinien znać każdy świadomy właściciel samochodu.
Najważniejszym i najbardziej znanym elementem układu chłodzenia silnika jest oczywiście chłodnica. Odpowiada ona za odprowadzanie ciepła, które otrzymuje z silnika. Płyn chłodniczy jest transportowany przez specjalny system, chłodzony przez zimne powietrze. Kolejnym elementem jest wentylator chłodnicy, który wytwarza wspomniany nawiew. Jego działanie reguluje się w zależności od prędkości pojazdu, wzmacniając cyrkulację powietrza podczas hamowania.
Kolejna część składająca się na układ chłodzenia silnika to pompa płynu chłodzącego. Pompa ta wprawia w ruch płyn chłodniczy. Innym dość istotnym elementem jest termostat, odpowiadający za utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika poprzez stałą regulację przepływu cieczy w chłodnicy. W każdym układzie chłodzenia musi znajdować się również zbiornik wyrównawczy, dzięki któremu możliwe jest utrzymanie odpowiedniego poziomu płynu. Ostatnią istotną częścią jest nagrzewnica, która ma za zadanie przekierować ciepło pochodzące z silnika do kabiny pasażerskiej.
Jak działa układ chłodzenia silnika?
Jak łatwo wywnioskować po samej nazwie, układ chłodzenia silnika odpowiada za chłodzenie jednostki. O czym jednak nie każdy kierowca wie, układ ten pozwala nie tylko zapobiegać pojawieniu się zbyt wysokiej temperatury, ale i nadmiernemu ochłodzeniu. Optymalną temperaturą do prawidłowej pracy silnika jest wartość od 90°C do 100°C. Praca układu polega na odbieraniu nadmiaru ciepła przez płyn chłodniczy, który następnie przepływa przez chłodnicę i oddaje je do bezpośredniego otoczenia.
Układ chłodzenia silnika ma jeszcze jedną ważną funkcję — ma ogromny wpływ na działanie całego pojazdu jak np. średnie zużycie paliwa, wydajność ogrzewania kabiny oraz usuwanie pary i wilgoci z szyb. Tak duży zakres parametrów, na który wpływ ma układ chłodzenia stanowi również główny argument w kwestii przyłożenia szczególnej uwagi do jego prawidłowego funkcjonowania. Nieprawidłowości w działaniu układu chłodzenia silnika mogą szybko doprowadzić do uszkodzenia ważnych części auta, co przekłada się na znaczne uszczuplenie zawartości portfela podczas wizyty w serwisie.
Jakie są najczęstsze awarie układu chłodzenia silnika?
Jedną z najczęściej pojawiających się awarii w układzie chłodzenia silnika jest awaria termostatu. Element ten czasami ulega zablokowaniu, może unieruchomić się w pozycji otwartej lub zamkniętej. Pozycja otwarta sprawia, że ciecz nie ma możliwości osiągnąć optymalnej temperatury, przez co niedogrzany silnik zaczyna spalać nienaturalne ilości paliwa. W przypadku pozycji zamkniętej płyn chłodniczy nie jest w stanie dostać się do chłodnicy, przez co silnik nie zostanie odpowiednio schłodzony. Obie usterki są równie niebezpieczne dla samochodu i mogą generować poważne koszty podczas napraw.
Awarii może ulec również sama chłodnica, która pod wpływem rozszczelnienia i utraty płynu chłodniczego lub też zabrudzenia utrudniającego pracę tego elementu nie pozwala na schłodzenie silnika. Innym kluczowym elementem, który może przestać funkcjonować prawidłowo, jest wentylator. W przypadku tego urządzenia za usterkę odpowiada najczęściej spalony silniczek lub zerwany przewód zasilający. Jedną z najpoważniejszych usterek, jaką można spotkać w układzie chłodzenia silnika, jest awaria pompy wody. Uszkodzona pompa przestaje wprawiać w ruch płyn chłodniczy, przez co przerwany zostaje proces chłodzenia jednostki napędowej. Zatrzymanie pracy pompy na skutek awarii może w wyjątkowo krótkim czasie doprowadzić do zniszczenia silnika.
Płyn chłodniczy — co należy o nim wiedzieć?
Jednym z elementów niezbędnych do prawidłowego działania układu chłodzenia silnika jest oczywiście płyn chłodniczy. Choć odpowiada on za odbieranie nadmiaru ciepła z jednostki napędowej, to jednak nie tylko dlatego stanowi tak istotny czynnik w pracy całego układu. Płyn chłodniczy jest również świetnym indykatorem wszelkiego rodzaju zmian czy nieprawidłowości, jakie mogły niepostrzeżenie zajść w funkcjonowaniu układu chłodzenia.
Obserwacja kontrolki informującej o przekroczeniu dopuszczalnej temperatury płynu chłodzącego powinna być obowiązkiem każdego kierowcy, ponieważ jest oznaką wystąpienia mniej lub bardziej poważnej awarii układu chłodzenia silnika. Sygnałem do skontrolowania stanu chłodnicy i towarzyszącym jej element jest również pojawienie się płynu poza zamkniętym układem. Wszelkiego rodzaju wycieki są wystarczającym powodem do udania się na szybki przegląd chłodzenia jednostki u zaufanego mechanika.
Jeśli potrzebujesz części silnikowych najwyższej jakości, koniecznie odwiedź nasz sklep internetowy Auto Części Valdi. Oferujemy bogaty wybór części do różnych marek i modeli samochodów, w tym także części silnikowe. Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą pod adresem https://sklep.autoczescivaldi.pl/oferta/sklep-motoryzacyjny-krakow/czesci-samochodowe/czesci-silnikowe, aby zabezpieczyć swój samochód przed poważniejszymi problemami z układem chłodzenia silnika.